Io ci sono andata un paio di volte, l'ultima l'anno scorso. E' una esperienza meravigliosa! Noi di solito andiamo nel settore Z1: il rapporto qualità prezzo è dei migliori. I settori aprono verso le otto/ otto e mezzo. Se vai allo Z1 ti consiglio di andarci presto ma comunque dopo l'apertura. Non c'è bisogno che fai nottata, cosa che invece devi fare se sei sul prato. So che lì aprono a mezzanotte. Poi, se dormi fuori Montecarlo, puoi arrivarci via treno (l'abbiamo fatto la prima volta e non c'è di che lamentarsi) o via auto. In questo caso di parcheggi ce ne sono moltissimi, c'è la polizia ovunque a smistare il traffico etc però se ci vai tardi trovi posto molto lontano, se trovi, e devi fartela a piedi. Anche a venire via non è stato un problema, nè la prima nè la seconda volta. il traffcio scorre, in serata ero a casa (pisa).
Se vuoi sapere qualcosa nello specifico sono a tua disposizione, altrimenti divertiti! Ti invidio, quest'anno non vado!
2008-05-04 14:56:23 UTC
amico mio, se non hai già i biglietti per il gp e se non hai già una prenotazione in un albergo a Montecarlo o nelle vicinaze (Beausoleil, Cap d'Ail, Roquebrune, Cap Martin etc.) scordati di andare a vedere il gp del 2008. I biglietti per il gp sono esauriti un anno per il seguente, e negli alberghi all'ultimo minuto non trovi un posto nemmeno a pagarlo a peso d'oro. Abito a Monaco da molti anni e so di cosa sto parlando.
2008-05-02 02:10:27 UTC
Vai sul motore di ricerca hotel Scoobit.com http://www.scoobit.com inserisci Monaco Montecarlo (o solo Monaco) nel campo città e poi clicca su "cerca hotel". Vedrai che troverai un sacco di hotel tra cui scegliere, sono tutti alberghi che puoi prenotare on line così non hai problemi. Se vuoi spendere un pò meno nel campo città scrivi "Mentone". Ho già usato questo sito e mi sono sempre trovata bene. Sbrigati a prenotare però sennò non trovi neanche a San Remo (come successe a me un paio d'anni fa).
germy989
2008-05-01 04:57:39 UTC
Vai al massimo nella parte iniziale del circuito e sotto la galleria. Per il resto cerca di non avere accelerazioni brusche nella parte tutta curve, un errore a monaco è fatale.
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